Ci sono alcuni piloti di Formula 1 che sono stati ammessi al campionato anche con risultati mediocri in altri tornei. Vale la pena conoscere questi piloti per chi intende scommettere su Elabet: scopri di più su di loro prima di scommettere su Elabet.
Jerome D’Ambrosio – GP2. Stagione 2010 – 12° posto
D’Ambrosio è uno dei pochi piloti che è diventato una figura più importante e influente dopo la fine della sua carriera agonistica: nel 2023, il belga ha guidato il programma junior della Mercedes e ha anche sostituito Toto Wolff in alcune fasi della scorsa stagione. Il 1° ottobre Jerome diventerà un dipendente della Ferrari, dove assumerà l’incarico di responsabile dell’accademia di corse. Questo è un aspetto importante da considerare prima di scommettere su Elabet.
Ironia della sorte, lo stesso D’Ambrosio non aveva molte speranze all’inizio della sua carriera. Nei campionati giovanili seri il belga è riuscito a brillare solo una volta: alla fine degli anni 2000 è diventato vicecampione del campionato asiatico GP2 – un campionato fugace, che si svolge in inverno. Ma sulla lunga distanza Jerome non è stato così convincente. Nei tre anni trascorsi in GP2, non è mai salito oltre il nono posto alla fine della stagione e nell’ultima campagna ha ottenuto il peggior risultato: il 12° posto senza nemmeno un piazzamento nella top-3 nelle gare principali. Quella stagione, tra l’altro, fu tutt’altro che la più competitiva: tra i partecipanti più forti si possono distinguere solo Perez e Bianchi.
Nonostante i risultati poco convincenti, D’Ambrosio è riuscito a trovare un posto in Formula 1: la stagione 2011 l’ha trascorsa nell’outsider Virgina. Il viaggio del belga nelle gare reali non può essere definito un successo: non ha ottenuto punti e non si ricorda nulla di rilevante. L’anno prossimo sostituirà lo squalificato Grosjean nella composizione della Lotus (anche lui senza successo), per poi dire definitivamente addio alla Formula 1 con lo status di pilota. Vale la pena tenerlo presente per chi intende scommettere su Elabet.
Karun Chandhok – GP2. Stagione 2009 – 18° posto
Prima di scommettere su Elabet è importante sapere che Chandhok non ha mai brillato a livello giovanile (nei campionati competitivi), ma alla fine della sua carriera giovanile si è avvicinato abbastanza alla Formula 1: è stato per un breve periodo nel programma junior della Red Bull e ha anche aspirato seriamente alla neonata Force India – Vijay Mallya non ha osato dare al suo connazionale il posto di pilota da combattimento. Il capo della squadra indiana è facile da capire, perché in GP2 Karun era lontano da qualsiasi risultato decente: 15° posto nella prima stagione, 10° nella seconda e, infine, 18° nel terzo anno di gare.
Fortunatamente per il pilota indiano, gli sponsor non si sono allontanati da lui e la stagione 2010 è iniziata già in Formula 1, assumendo la quota di renta-driver in Spagna. Tuttavia, nella squadra spagnola Karun non è durato a lungo: dopo la decima tappa è stato abbandonato dall’abitacolo a favore di Sakon Yamamoto, che aveva un supporto di sponsor più imponente.
Kamui Kobayashi – GP2. Stagione 2009 – 16° posto
Non ti aspetteresti di vedere Kamui qui, vero? Per certi versi, l’inizio della carriera di Kobayashi è simile al percorso di Berman verso la Formula 1. Il pilota giapponese ha iniziato bene nelle ruote scoperte, conquistando un paio di titoli nei campionati regionali di Formula Renault. Il pilota giapponese ha iniziato bene nelle ruote scoperte, conquistando un paio di titoli nei campionati regionali di Formula Renault. Poi è seguito un periodo relativamente buono in F-3 (quarto posto per la seconda stagione), ma nella fase finale della carriera junior in GP2 a Kamui non è andata affatto bene: per due volte di fila il giapponese ha concluso la stagione al 16° posto. Certo, ha vinto il campionato invernale GP2 2008-2009, ma il trionfo in un campionato così effimero non può essere considerato un risultato impressionante.
Con risultati del genere contare su un debutto in F1 è estremamente difficile, ma Kobayashi è stato aiutato dal caso: il pilota Toyota Timo Glock si è infortunato alla fine del campionato nel 2009 – a sostituire il pilota tedesco nelle due fasi finali della stagione è stato chiamato Kamui. Per quei due Gran Premi che sono stati a disposizione di Kobayashi, ha dato buona prova di sé e ha anche ottenuto punti, arrivando sesto ad Abu Dhabi.
